柴油发电机的启动能量来自启动电池，因此要确保启动电池要一直处于正常状态，保证随时能满足应急启动供电需要。

    对于大容量机组由于启动电池容量配置一般较大，如1800kW柴油发电机组启动电池配置容量是400Ah，4只12V的200Ah电池，因此须合理配置启动电池充电机容量，保证能满足启动电池充电需要。充电机容量过小，启动电池充满电需要的时间就长，可能会不满足油机频繁启动的需要。充电机与启动电池之间的连接电缆线径要合适，大容量机组充电机与启动之间连接电缆线径至少应10mm2以上，否则线路压降会增大，电池充满电需要的时问也会变长。启动电池充电器输入、输出开关的容量配置也应合理，否则在市电停电再来电有可能出现启动电池充电器输入或输出开关跳闸现象。维护人员日常巡视也应注意检查启动电池充电器工作是否正常。

    由于天气因素以及柴油发电机所处的环境，柴油发电机启动电池的连接端子容易腐蚀，这都会影响启动电池的充电以及启动时为启动电机供电，因为启动电池的连接问题而导致的柴油发电机启动失败的例子屡见不鲜。对于柴油发电机启动电池连接端子锈蚀问题，可以这样处理：用热开水浇锈蚀部位很快就能清除掉锈蚀，擦干后涂上凡士林，然后再紧固好连接端子。

    柴油发电机启动瞬间启动电流很大，机组容量不同，启动电流会有几百安到几千安不等，因此启动电池连接牢固可靠非常关键。如果启动电池连接松动或者有锈蚀接触电阻就会变大，启动瞬间的大电流就会导致发热严重，甚至可能造成启动电池连接端子烧毁。启动电池的连接需经常检查、紧同，特别是对于启动频繁的机组，因为柴油发电机组每次启动，启动电池就有一次供电过程，大启动电流会导致电池连接端子和连接电缆工作发热一次，启动完毕，充电机对启动电池恢复浮充供电，由于浮充电流小，电池连接端子和连接电缆不再发热，这就存在一个热胀冷缩的过程，启动电池自身的接线端子材质是铅合金，连接电缆是铜线，端子一般采用的是铜鼻子，铜与铅合金的热胀冷缩系数不同，因此柴油发电机每次启动之后可能会出现启动电池连接松动。