柴油发电机在长期工作中，由由于冷却水对节温器的腐蚀作用，或者因为其他原因，会使节温器产生故障而失灵，不能自动控制进入散热器的冷却水量，造成机温过高。一般来说，节温器在10min内不能将水温控制到规定的数值的话，就说明节温器已经损坏。下面就介绍一下检验节温器的方法：

   将节温器清洗干净放入盛有水的杯中，此时，要注意的是不能把节温器放入杯底。在烧杯中再放一只温度计，逐渐加温。用温度计测量水在网门开始开启时的温度以及节温器完全开放时的温度。好的节温器，阀门在68～72℃时开始开启；在80～83℃时应完全开启，而且主阀门节温器的检验开启的高度不应低于规定值。

   如果不符合上述要求，则说明节温器失效，应查明原因，予以更换或修复。各机型使用的节温器主阀门的初开温度与全开温度出厂时均有规定，虽然数值不完全相等，但一般来说是相差不多的。

   节温器的主阀门初开、全开规定温度数若查不到时，可根据测量时的初开温度来确定全开温度数值。例如某机器节温器主阀门初开温度为65．5℃，那么，其全开温度应为82．5℃C。因主阀门全开与初开温度之差值一般是13～17℃。各种节温器的主阀门开放温度如较规定值超出或低于17℃时，应重初换新品。节温器的衬垫，如有损坏，应更换新品。节温器的折叠式膨胀筒如破裂或腐蚀破漏，般应更换。但在没有配件的情况下，可对碰撞、裂缝而渗漏的节温器进行修复。

   其修复方法是：先将渗漏处用锡焊修补好，然后再在膨胀筒上方用注射器注入酒精或乙醚20cm3，再将节温器放入热水中，待酒精膨胀后排除空气，接着用焊锡将注射处焊牢封闭，施焊时动作要快，以防酒精蒸发。