柴油發電機的噴油嘴控制著設備的燃燒，噴油嘴一旦出現問題很容易造成燃燒不充分，帶來空氣污染以及安全隱患，因此對噴油嘴的清洗要定期進行。究竟噴油嘴是如何發貨作用的呢？定期清理要如何進行？大家跟隨星光的介紹來一起了解一下噴油嘴的工作情形吧！
copyright by ：www.77shuang.com
    什么是噴油嘴？

    噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出形成霧狀,利于燃燒充分。

    噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的,只有設計的壓力,噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低于設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。不論是加速還是怠速,壓力都應當恒定.不同的車型壓力也各不相同。

    噴油量的多少,取決于噴油時間的長短,噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電壓驅動式和電流驅動式兩種,電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V電,低阻的只能接低電壓,錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時,電腦提供的電壓是恒定的,比如說12V,斷油時馬上變為0V,這個變化是瞬時的。

    其實，噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,就需要清洗了，養成良好的保養習慣才能讓設備更好、更高效率的供電。