在柴油发电机隔振系统中，隔振器的安装位置、安装数量和安装方式会直接对整个隔振系统的振动固有频率以及振动解耦度造成影响。一般情况下，根据隔振器安装数量可以分为三点支撑式、四点支撑式、五点支撑式或更多点支撑方式。
 
    在实际应用中，隔振器布置要有对称性以及规律性，以此来降低振动设备的振动耦合度，现今隔振器布置形式主要有以下几种：
 
（1）平置式：该方式是传统的安装方式，其安装简便，结构也较为简单，其弹性主轴与隔振系统轴相平行，因此在沿着某一主轴发生位移变化并不会在另外两轴上产生回复力，当绕某主轴旋转时也不会在平行于此轴的方向上产生回复力矩。
 
（2）斜置式：该安装方式目前多应用与汽车隔振设计中，该方式使隔振系统横向刚度变大，并拥有较好的侧倾柔度，改变隔振器安装角度可以改变隔振系统的振动固有频率以及解耦度，减振效果较好，应用较多。
 
（3）汇聚式：该方式中，隔振器刚度主轴汇聚于一点，安装可靠性高，合理分布隔振器位置及安装角度可以使系统完全解耦，但安装过程较为困难，实际应用难度较大。