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柴油發(fā)電機油環(huán)改善活塞組潤滑條件
柴油發(fā)電機油環(huán)的功用是將汽缸表面多余的潤滑油刮下，不讓它竄入燃燒室，同時使汽缸壁上潤滑油分布均勻，改善活塞組的潤滑條件。
油環(huán)位于氣環(huán)的下面，其工作溫度和燃?xì)鈮毫Χ驾^低，而油環(huán)為了有效的刮油，又要求有較高的壓力壓向汽缸壁。因此，油環(huán)一方面本身的彈力較大，同時又盡可能的減小環(huán)與汽缸壁的接觸面，以增強單位面積的接觸壓力。
油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種
普通油環(huán)的斷面形狀如圖，其結(jié)構(gòu)形式與矩形斷面氣環(huán)相似，所不同的是在環(huán)的外圓柱面中間有一道凹槽，在凹槽底部加工出很多穿通的小孔。當(dāng)活塞運動時，汽缸壁上多余的潤滑油就被油環(huán)刮下，經(jīng)油環(huán)上的排油孔和活塞上的回油孔流回曲軸箱。
還有的發(fā)動機采用一種鋼片組合油環(huán)，它是有幾片薄鋼片狀的片簧（刮片）和波紋形的襯簧共放在一個油環(huán)槽中的。它是由三片片簧和兩個襯簧組成，兩片片簧放在軸向襯簧上面，一片放在軸向襯簧下面，軸向襯簧用以保證環(huán)與環(huán)槽間的側(cè)隙。徑向襯簧放在環(huán)槽底部，安裝時幾片片簧的開口應(yīng)互相錯開。
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