柴油发电机组在长时间的运行中，难免出现一些问题，其中机体损坏就是比较常见的问题之一。机体损坏又可以分为以下四类情况，分别是沙眼、机体冻裂、缸头螺栓孔滑丝或破损以及轴承孔磨损，对于不同的损坏情况要采取不同的修复方法，下面星光就和大家一起交流以下：

    1、沙眼。先用钢丝锥扩孔，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。

    2、冻裂。这是冬季柴油发电机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。

    3、缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。

    4、轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时，可用加大轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。

    其实柴油发电机组机体损坏并不是什么严重的大问题，客户在发现后及时修复就可以了，但如果客户对机体损坏置之不理，时间长了就会增加修理难度，等到那个时候再去修理就是难上加难了。

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