气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸过度磨损会对柴油机工作性能产生影响，主要有以下四方面：

    ① 气缸与活塞裙部的配合间隙增大，致使压缩不良，启动困难，功率下降。

    ② 燃油漏入机油盆，破坏气缸壁的润滑，冲稀机油，降低机油质量。

    ③ 机油窜入燃烧室被烧掉，机油消耗量增加，燃烧室产生积炭，气缸磨损加剧，可能咬住活塞环（因为机油在活塞环处烧焦）。

    ④ 当失圆度、锥形度过大时，活塞环与缸壁的密封性降低，使环的工作稳定性丧失。

    因此，各种柴油机气缸的失圆度和锥形度都有明确的技术要求。

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